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基层干部创办“村官通讯” 展示农村发展新成效

2019-09-16 13:14 来源:齐鲁热线

  基层干部创办“村官通讯” 展示农村发展新成效

  除法律法规另有规定外,湿地公园内禁止开矿、采石、采沙、取土等行为,禁止从事任何不符合湿地公园主体功能定位的建设项目和开发活动。池州市交通运输局坚持绿色发展理念,树立“绿水青山就是金山银山”的强烈意识,充分利用1576公里国省、县道沿线两侧公路用地、法定用地,不论大小全面推行人工植树,累计栽植8万余株各类苗木,实现所有国省县道绿化贯通、绿色覆盖、无缝对接,成活率达98%以上。

据介绍,群众可通过下载“微警局”APP、关注“洋浦微警局”微信公众号或登录“微警局”PC端进行业务办理。  早在半年前,洋浦经济开发区公安局刑侦分局在侦查中获知,洋浦贩毒人员吴某毒品来源上线可能为一特大贩毒团伙,这个团伙成员内部均以绰号互称,特别是“胖弟”等人疯狂贩毒,且居无定所,该团伙之所以敢这样有恃无恐,是该团伙成员有枪支傍身。

  湿地是重要的国土资源和自然资源,被誉为“地球之肾”。据悉,吉阳区38个村、社区、居共1931户党员家庭将全部“挂牌”亮身份。

  (符武平)在这一定位基础上,省委、省政府要求洋浦“构建科学高效的管理体制和运行机制”。

(责编:吴占桂、蒋成柳)

  (责编:邢丹丹、蒋成柳)

  随着我市无线局域网建设的加快,越来越多区域实现WiFi覆盖。李向明要求,刑事技术支队要继承和发扬刑警队伍攻坚克难、甘于奉献的优良传统,以身边的王先文等英雄模范为榜样,积极推动技术导侦工作提质增效,全力开创刑事技术工作新局面,为做大做优做强海口、建设国际化滨江滨海花园城市做出积极贡献,以让党和人民满意的优异成绩迎接党的“十九大”胜利召开。

  120天左右的时间,三角池片区发生了明显变化,彰显了特区精神。

    经照片比对,车内驾驶员就是“黑仔”。围绕落实就业扶持民生工程,我市采取政府购买服务的形式,帮扶就业困难人员通过公益性岗位实现就业。

  (王丽娇)(责编:卢少雄、蒋成柳)

    安全环保的绿色产业体系正在形成。

  目前交警在k2884+600(贡布卡)2918+700(营官)k2860+000(折多塘)k2848+000(两叉路)设卡进行交通管制,路面积雪达十五厘米左右。”  据了解,本次论坛由全国粮油标准化技术委员会油料及油脂分技术委员会、中国粮油学会油脂分会、武汉食品化妆品检验所和洋浦经济开发区管委会联合举办,洋浦保税港区管理局和洋浦椰泽坊生物科技有限公司承办。

  

  基层干部创办“村官通讯” 展示农村发展新成效

 
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特斯拉放大招:Model 3行驶48万公里电池组容量仅衰减5%

  新机场线是连接中心城区与北京新机场的轨道交通线路,设有新机场北航站楼、磁各庄和草桥三站,明年底与新机场航站楼同步投入使用。


来源:36氪

电动车动力电池的衰减有多严重?如今特斯拉给出了答案:特斯拉Model 3行驶48万公里后电池组容量衰减仅5%。

电动车取代燃油车已经成为不可逆转的潮流,围绕电动车的充电设施建设、售后及保养也陆续发展起来,但还有一个消费者关心的关键问题是,动力电池的衰减有多严重?如今特斯拉给出了答案:特斯拉Model 3行驶48万公里后电池组容量衰减仅5%。

特斯拉汽车

特斯拉电池供应链及业务发展高级总监、首席电池科学家Kurt Kelty和他的合作伙伴——加拿大Dalhousie大学的Jeff Dahn在3月22日的国际电池研讨会暨展览公布了他们在动力电池领域的突破性成果。

Dahn在演讲中表示,提高NMC三元锂电池中的某种化学成分,可以限制高压下电池运行时产生的有害气体,最终的结果是改进后的电池单体在超过1200次循环后依然有着优秀的性能表现。

Dahn演讲的PPT

如果把电池单体制成电池组,1200次循环等同于车辆行驶大约30万英里(约48万公里),这意味着以每年行驶2万公里计算,特斯拉车主在连续开24年后电池容量仍然可以达到出厂容量的95%。更关键的是,Dahn在现场表示,新技术已经实现了商业化,在特斯拉的产品中得到应用。(“going into the company’s products.”)Dahn口中的产品不出意外应该就是今年年初量产的特斯拉-松下2170电池了,该电池会首先应用到7月量产的特斯拉Model 3上。

以下是36氪科普讲堂环节:

在其他条件不变的情况下,锂离子电池如果想要获得更高的能量密度,一个简单的策略是提高电池的工作电压。然而在高压状态下,电解质会与电池正极反应。通过使用简单的实验就可以表明,这些化学反应的对电池正极是极其有害的。Dahn及其团队的技术,阻止了这些对正极有害的不良反应,应用新技术后的电池在高压状态下电解质与正极的反应几乎停滞,使得高性能的NMC锂离子电池可以在高压状态下运作。

这项新技术使得特斯拉有机会在2170电池能量密度大幅提升的情况下阻止电池性能衰减反应。

事实上,这项新技术在于1月4日召开的特斯拉投资者见面会上就做了闭门公布。特斯拉CEO Elon Musk和CTO J.B. Straubel专门对投资者解释了新电池的技术细节,使得一位做空者改变了看法——

投资人Whitney Tilson曾在2013年初至2014年做空特斯拉的股价,如今特斯拉关于超级工厂的激进生产计划让Whitney Tilson决意卷土重来。1月4日,Tilson参加了特斯拉投资者见面会。会后他在发给其他投资人的邮件中表示,见面会主要介绍了新型电池的原材料供应和制造细节,特斯拉高层的策略“令人印象深刻”。他决定放弃做空特斯拉股票。

那么已发售的Model S & X的电池组衰减情况如何呢?去年11月,活跃在荷兰比利时的特斯拉论坛上一群特斯拉车主收集了全球各地286位Model S车主提交的电池充放电数据。数据显示,在行驶10万公里后,大多数Model S的电池组容量将衰减至出厂原始容量的95%;在行驶20万英里(约32万公里)后,电池组容量将衰减至出厂原始容量的90%。

图表来自于网络

图表来自于网络

另一组实验数据表明,频繁的充放电似乎更能避免电池降解。(特斯拉车主看过来)

图表来自于网络

Musk曾经透露,特斯拉实验室曾就Model S的电池组进行测试,该电池组在模拟运行了50万英里(约80万公里)后,电池组容量衰减到了出厂原始容量的80%。特斯拉对于包括电机在内的驱动单元的设计使用寿命要达到行驶100万英里(约160万公里)的级别,作为与之匹配的动力支持,电池组在整个生命周期内支持的行驶里程也应达到160万公里。

以2万公里/年计算,普通车主要连续驾驶80年才能报废一辆特斯拉汽车。但不要忘记,随着自动驾驶技术的落地,汽车的使用效率将得到指数级提升,届时特斯拉汽车的优势将会逐步显现。

对于电动汽车市场上的玩家而言,特斯拉在动力电池上的技术优势和成本优势(已经低于125美元/kWh)显得已经难以追赶。反过来说,2016年汽车销量尚不足8万辆的特斯拉,如果没有点技术积累,如何应对来自大众、奔驰、通用们的竞争?

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